根据《日本工作方式改革法案 (働き方改革関連法) 》，日本国土交通省宣布自2024年4月起，将卡车司机设定一年工作时数不超过960小时的上限。

鉴于长时间劳动和低工资导致卡车司机短缺问题的持续存在，为改善这一状况，日本国土交通省修改了《货车运输事业法》，并制定了标准运费，要求运输企业遵守并维持相关法规。

这一措施旨在通过限制工作时间和设定标准运费来改善卡车司机的工作环境，同时确保司机工资上涨后， 物流行业的运营保持稳定。

对于国土交通省的公告，在日本物流行业里称之为“2024年问题”，担忧运输时间延迟和物流成本上涨将增加货主的负担。

大多数运输企业计划从5月开始提高现有卡车运输成本10%至20%，并增设等待费和燃油费。

由于司机工作时间限制，长途运输的运输时间预计将比以往增加一天以上。

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